Agropuertos caribeños

Por la falta de visión en materia agrícola y agrocomercial, Venezuela sigue negada a producir y exportar productos agrícolas a El Caribe como podría. Por el contrario casi todos nuestros vecinos continentales o insulares, son muy activos en material de agroexportaciones dentro y fuera del área, contando con importante infraestructura portuaria.

Así por ejemplo, Colombia dispone para sus agroexportaciones de tres principales puertos en El Caribe: Barraquilla, Cartagena y Santa Marta. Trinidad cuenta con dos puertos agroexportadores: Point Lisas y Puerto España. Guyana dispone de Port Georgetown en la desembocadura del río Demerara.

Panamá cuenta con el puerto internacional de Manzanillo a la entrada del Canal. Costa Rica agroexporta desde Puerto Limón. Jamaica tiene varios puertos agroexportadores: Kingston, Montego Bay, Ocho Ríos, Port Antonio y Port Esquivel.

Desde Republica Dominicana las agroexportaciones parten desde Puerto Duarte, Barahona, Boca Chica, La Romana, Manzanillo, Puerto Plata, Río Haina y San Pedro de Macorís. Cuba dispone de los agropuertos de La Habana y Santiago.

Hasta las pequeñas islas caribeñas disponen de buenos agropuertos. San Nevis y San Kitts tienen el puerto de Basseterre. Santa Lucía exporta sus bananas por Port Castries. San Vicente y Las Granadinas disponen del agropuerto de Camp de Park.. Por el puerto de San Georges, Granada exporta su oferta agrícola.

Sirviendo a El Caribe, los E.U.A. disponen de los agropuertos de New Orleans, Pensacola, Port Cañaveral y Port Everglades.

Por todo esto, es que conviene a Venezuela revisar la negación a las agroexportaciones hacia El Caribe, estimulándolas a fin de asegurar la necesaria competitividad del agro venezolano y su acceso a estos mercados caribeños que siguen hoy como ayer rendidos sin razón ninguna a otros países tanto vecinos como lejanos.

Ref. Pedro E. Piñate B. Agropuertos caribeños. Centro de Estudios Ganaderos, Apartado 2124 Maracay 2101 Aragua, Venezuela. Octubre 30, 2007.